一、電動法蘭球閥簡介：
電動法蘭球閥流體阻力小，具有低的流阻（實際上為零），球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構，球閥的流阻系數都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，電動法蘭球閥的流阻小。在火箭發射及其試驗系統中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統的經濟性往往會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了佳選擇。
電動法蘭球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

二、電動法蘭球閥特點：
1、全中文顯示：一體化多回轉電動執行器視窗采用高清晰LCD數字、全中文及標示符液晶顯示屏。
2、相序自動糾正：執行機構旋向可自由設定，也可自由校正電源相序。
3、缺相保護：具有電源缺相保護功能。
4、控制模式：常規遠方控制信號采用4~20mA模擬量信號控制，提供4~20mA信號反饋（可提供特殊量
控制）。遠方控制信號、反饋信號均與內部實現電氣隔離。
5、禁動延時保護：避免或減少了機械部分由于慣性承受的反作用力。此保護功能同時適用于現場控制方式和遠控控制方式。
6、電子互鎖保護：在一個指令正在執行且保持有效，再施加另一個反向控制指令時（即兩個指令同時存在并有效），此時電動執行器將停執行完個指令后再執行下一個指令。
7、瞬間過力矩保護：當開或關向力矩瞬間被頂開，閥門將停下不動作，即使力矩開關瞬間頂開后閉合，閥門仍不會動作，只有向反向動作一下，即可解除過力矩保護。
8、現場遠控切換：現場遠控可自由切換，使用戶調試、維護方便快捷。

三、電動法蘭球閥使用前的自我檢查：
1、絕緣檢查
1）位置發送器中的電源變壓器一、二次側線圈及對機殼的絕緣電阻應≥200MΩ。
2)單相電機線圈間及對外殼的絕緣電阻應≥200MΩ。
3)信號回路端子對外殼的絕緣電阻應≥20MΩ。
4)供電回路端子對信號回路的端子絕緣電阻應≥50MΩ。
2、檢查各緊固件應無松動現象，如有松動務必用旋具擰緊。
3、可動零部件檢查
手輪及電動機后罩上的手柄（以下簡稱電動機手柄），在“手動”一“電動”位置切換靈活，在規定位置上能可靠定位，在“電動”位置手輪空轉靈活。檢查完畢，務必將手輪及電動機手柄復位到“電動”。
4、接插件檢查

各插頭插座應安裝牢固，接觸牢靠，卸下插頭檢查各接觸件應無銹蝕、變形等影響接觸的缺陷。
5、減速箱內潤滑油檢查